7月30日，中铁二十三局集团承建的沈白高铁吉林段TJ-6标首组暨吉林段首家地道洞内无砟轨迹道岔经过评价检验，将为该标段后续施工发挥样板引路效果。 由京哈高速铁路公司等单位组成的评价检验组，根据《首件评价细则》，经过听取汇报、现场查看、对标检验等方式。 分别对道岔静态铺设精度、首要结构尺度、转化设备根底外观尺度，道床板外观尺度、道床板混凝土外观质量，文明施工等两大项的31个项点进行了逐个现场查勘，对相关内业材料做了仔细查看。以为该无砟道岔A类项点悉数满意规则的要求，首件工程一次经过评价。 高速铁路无砟轨迹道岔是完结机车车辆转线运转的轨迹设备，是影响列车速度和行车安全的关键设备之一，具有施工难度大，精度要求高、对接专业多等特色，其工程质量必定的联系到高速铁路的安全性、舒适性和耐久性。为保证高效率、高标准完结首组无砟轨迹道岔铺设使命，中铁二十三局集团沈白高铁项目部，在京哈高速铁路公司的指导下，战胜地道内道岔作业空间受限，不具备大型机械运用条件等困难，科学安排、精心施工，严控定位丈量、混凝土状况、轨迹精调等施工环节。量体裁衣选用龙门吊安置岔枕、装置轨件作业，使用龙门吊结合地泵浇筑混凝土等工艺。施工全套工艺流程中， 不折不扣地抓好职责执行，优质、安全、高效地完结了既定目标，为满意经过评价检验奠定了坚实根底。 订阅《春城手机报》：娱乐版发送CCYL到10658000 (3元/月)
